2018年5月31日下午，南京市政工程行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)專業(yè)委員會(huì)舉辦了南京長(zhǎng)江第五大橋工程觀摩會(huì)，南京市公共工程建設(shè)中心章登精副主任、市質(zhì)監(jiān)站孫小軍處長(zhǎng)、協(xié)會(huì)季昌斌會(huì)長(zhǎng)、王德明秘書長(zhǎng)、科技專委會(huì)主任徐慶平以及各會(huì)員單位總工或技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)與會(huì)。南京同力建設(shè)集團(tuán)股份有限公司總工辦、各工程分公司總工及技術(shù)骨干參與了本次活動(dòng)。

本次參會(huì)人員首先參觀了南京長(zhǎng)江第五大橋展示館，并觀摩了由中鐵十四局承建的南京五橋A3標(biāo)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)以及由中交二公局及二航局承建的南京五橋A1、A2標(biāo)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)。觀摩結(jié)束后，與會(huì)代表在中交二公局南京五橋A2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部舉行了座談會(huì)，公建中心章登精副主任從南京長(zhǎng)江第五大橋工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用、科技創(chuàng)新計(jì)劃和進(jìn)展、工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和措施等方面為大家做了詳細(xì)介紹，并針對(duì)參會(huì)代表提出的問(wèn)題做了一一解答，會(huì)議最后協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、市質(zhì)監(jiān)站孫小軍處長(zhǎng)都做出了重要講話。

南京長(zhǎng)江第五大橋工程位于南京長(zhǎng)江大橋上游約13公里處，全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，南岸順接已建成通車的青奧軸線地下工程，下穿夾江后經(jīng)梅子洲跨越長(zhǎng)江主航道，北止于寧合高速五里橋互通，路線全長(zhǎng)10.3公里。其中跨江主橋長(zhǎng)1796米，采用縱向鉆石型索塔中央三塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，主跨跨徑600米；南北引橋總長(zhǎng)4134米，為預(yù)應(yīng)力混凝土節(jié)段拼裝箱梁橋；北岸跨堤橋?yàn)楣?jié)段拼裝波形鋼腹板連續(xù)箱梁橋；夾江隧道長(zhǎng)1755米，其中明挖段596米，盾構(gòu)段1159米，最大縱坡2.95％。盾構(gòu)管片外徑15米，內(nèi)徑13.7米，為國(guó)內(nèi)直徑最大的公路盾構(gòu)隧道。工程全線采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。路基和橋梁段設(shè)計(jì)速度100公里／小時(shí)，路基寬度30.5米；隧道段設(shè)計(jì)速度80公里／小時(shí)，隧道凈寬2×12.25米。工程核批概算約62億元，核批工期54個(gè)月。工程的可行性研究報(bào)告于2016年7月11日通過(guò)國(guó)家發(fā)改委審批，初步設(shè)計(jì)于2017年1月24日獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)，施工許可于2017年5月3日獲得省交通運(yùn)輸廳批復(fù)，工程于2017年5月8日主橋基礎(chǔ)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年建成通車。